Audi standardiserar modellnamnen

Global standardisering och tydlig orientering för alla kunder: Audi stärker det alfanumeriska formatet i sin nomenklatur. Framöver kommer det att representerar storleken och positioneringen av varje modell på ett enhetligt och transparent sätt globalt. Den tidigare skillnaden mellan elbilar och modeller med förbränningsmotor enligt deras nummer gäller inte längre.

Fortsätt läsa ”Audi standardiserar modellnamnen”

Fler stölder av strålkastare och navigationssystem

Under 2024 anmäldes 2 184 stölder av bildelar, vilket är en minskning med 63 procent jämfört med året innan. Den stora förändringen skedde inom katalysatorstölderna som minskade med 91 procent samtidigt som stölderna av strålkastare och navigationssystem i stället ökade. Det visar den senaste årsstatistiken från Larmtjänst.

Fortsätt läsa ”Fler stölder av strålkastare och navigationssystem”

Elbilsrapport 2025: Skillnaderna fortsätter öka – rika kommuner drar ifrån

Skillnaderna i elbilstäthet mellan landets kommuner fortsätter att öka, och stora delar av norra Sverige halkar efter. Det framgår av Kvdbils årliga elbilsrapport. Danderyd befäster sin position som den kommun med högst elbilstäthet i landet, där drygt var tionde bil nu är en elbil. På andra och tredje plats återfinns Vellinge och Nacka. Trögast går omställningen i Dorotea i Västerbotten, där endast två elbilar finns registrerade.

Fortsätt läsa ”Elbilsrapport 2025: Skillnaderna fortsätter öka – rika kommuner drar ifrån”

VW ID.7 Pro S körde 941 km på en laddning

Volkswagen har visat prov på rejäl effektivitet. På en bana i Nardò i södra Italien kördes en ID.7 Pro S i standardutförande, med 286 hk, hela 941 kilometer på en enda laddning (86 kWh netto). Detta är 232 kilometer längre än bilens officiella WLTP-räckvidd vid blandad körning, som är upp till 709 kilometer – en ökning med 32,7 procent. Det rör sig såklart om ganska långsam hastighet, men det är något man menar motsvarar hur man kör till vardags i städerna.

Fortsätt läsa ”VW ID.7 Pro S körde 941 km på en laddning”

Färre döda i vägtrafiken, men fler insatser behövs för att nå Nollvisionen

Transportstyrelsen rapporterar en positiv trend inom trafiksäkerhet, med färre döda i trafikolyckor 2024 jämfört med tidigare år. Trots framsteg krävs fler insatser för att nå målet om max 130 omkomna år 2030. Fokusområden inkluderar säkra vägar, fordonssäkerhet och hastighetsefterlevnad för att uppnå Nollvisionen.

Fortsätt läsa ”Färre döda i vägtrafiken, men fler insatser behövs för att nå Nollvisionen”