Sportbilen
När den stora elbilsmässan eCarExpo går av stapeln på Friends Arena den 2-4 februari kommer mässgolvet att fyllas med mängder av premiärer och bilar från totalt 20 tillverkare. Bland annat blir det Europa-premiär för både Polestar 4 och Audi Q8 e-tron edition Dakar. Det blir också första gången den svenska publiken får se den amerikanska el-pickupen Rivian.
Fortsätt läsa ”Massor av elbilspremiärer på eCarExpo i Stockholm”
Två av bilvärldens verkliga designtungviktare kommer till eCarExpo i Göteborg för att avtäcka var sin nyhet på fredag den 2 december: Peter Horbury som är designchef på Lotus och Maximilian Missoni som har samma roll på Polestar. Men faktum är att de inte behöver åka så långt – båda bor nämligen i just Göteborg. Fortsätt läsa ”Designikoner avtäcker elbilsnyheter på eCarExpo i Göteborg”
Baserad på en Lotus, här får vi se hur sportbilen Radford Type-62-2 ser ut under det vackra skalet med en av ägarna till projektet, ingen mindre än Jenson Button. Coolt!
405 hk ur Toyota-V6:an, 1.405 kilo tung – inte strikt för banracing utan en allroundracer även för vanliga vägar. 165.000 pund börjar priserna på i England!
Geely har köpt Lotus och bakom hörnet väntar en suv (!), men det finns fortfarande chans att uppleva Lotus som den ska vara. Emira är inte en hårdför racer utan mer av en touringsportbil med något mjukare sättning men med en välkänd 4-liters V6-maskin på 400 hk.
51.738 exemplar fördelat på 26 år, där har du summan av antal tillverkade Lotus Elise, Exige och Evora sedan start. Nu blickar man framåt mot elektriska bilar (och Emira). Fortsätt läsa ”Bye bye – nu slutar Lotus tillverka Elise, Exige och Evora”
Emira är Lotus senaste sportbil som börjar rulla ut mot slutet av 2022. En klassisk sportbil med V6 och kompressor, 400 hk stark och sexväxlad manuell eller automat. 0-100 går på 4,2 sekunder vilket kör ifrån många.
Bilen är baserad på Evora och har motorn mittmonterad, en antingenn AMG-byggd turboladdad 2-litersmaskin eller en Toyota 3,5-liters kompressor-V6. Det är den sista modellen som Lotus tillverkar med ”gammaldags” maskineri.
The Grand Tour-presentatören och forna Top Gear-gubben James May kikar på grymt snygga Evija som drivs av el. ”Buuu” säger han till det, men siffrorna imponerar!
Hill climb med Lotus Exige med Toyota-motorn bytt mot en kompressormatad Honda-maskin (K24). Jisses!
Om du har 2,6 miljoner DOLLAR över kan du köpa en av 130 exemplar av elbilen Lotus Evija. Blott 1.680 kilo tung trots batterier för 40 mils elektrisk körning och fyra elektriska motorer, en i varje hjul, som gör bilen blixtsnabb. 0-100 går på under tre sekunder och toppfarten uppges till hela 320 km/h.
Hon heter Elisa Artioli, och farfar var Romano Artioli som en gång köpte Lotus från General Motors, det var 1993. Fortsätt läsa ”Här är tjejen som är anledningen till namnet Lotus Elise”