2.000-hästars Lotus Evija

Om du har 2,6 miljoner DOLLAR över kan du köpa en av 130 exemplar av elbilen Lotus Evija. Blott 1.680 kilo tung trots batterier för 40 mils elektrisk körning och fyra elektriska motorer, en i varje hjul, som gör bilen blixtsnabb. 0-100 går på under tre sekunder och toppfarten uppges till hela 320 km/h.

Lotus Elite – vrålsnabb fyrsitsig cab

620-hästars V8 från Lexus IS-F, fällbart tak och fyrhjulsdrift. 2014 ska den här GT-vagnen attackera gatorna.

Lotus ligger inte på latsidan när det gäller nya modeller, men det går trögt att få ut dem. Här är ett nytt koncept vars linjer känns igen från Evora och Elise, en GT-modell som ska produceras 2014 om folket jublar. Inhyrda designern Donato Coco har planer för framtidens Lotus, här är hans första linjer till en 2+2-sitsig coupé.

Fram sitter en 5-liters V8 på hela 620 hästkrafter som lånats från Lexus IS-F, som ändå håller sig inom ramen för utsläppsnivåer – hur nu det går till. 0-100 ska gå att klämma nånstas mellan 3,5 och 3,7 sekunder trots en för Lotus hög matchvikt på 1.650 kg. I den vikten ingår fällbart tak som kräver förstärkningar runt om. Priset förväntas hamna på ungefär 1,2 miljoner kronor.

Lotus Evora ser ut så här:

Läckra Exige S:

Lotus ger ut Stealth-version av Exige

Lotus Exige Scura får namnet Stealth i Japan, där den visas på Tokyos Bilsalong. Med 260 ponnies på 925 kg vikt har man producerat ett attackplan för gatbruk, som knappast lär hinna synas på någon radar!

Scura betyder mörk på italienska, vilket väl beskriver denna mattsvarta specialbil från Lotus. 260 hk i motorn nås vid 8.000 rpm, och fäster förhoppningsvis i backen med hjälp av racedäcken Yokohama A048 LTS.

10 kg har man sparat gentemot vanliga S-modellen av Exige, dvs bilen väger in på 925 kg. 0-100 går på 4,1 sekunder och på vrålsnabba 9,9 sekunder når man toppfarten på 245 km/h. Blandad förbrukning: 8,5 liter per 100 km!

Bilen ska säljas i max 35 exemplar över hela världen.