Icke förvånande, det ramlar in nya häftiga tekniska utvecklingsmodeller från Koenigsegg. Så här funkar deras nya låda som har både manuella växlar och automatiska!
Grattis Christian von Koenigsegg till Näringslivsmedaljen 2022!
Christian von Koenigsegg tilldelas idag Näringslivsmedaljen för sitt framgångsrika företagande inom ett smalt segment.
– Smickrande och hedrande, och något jag inte trodde skulle hända när jag satte igång, säger medaljören Christian von Koenigsegg. Så länge jag kan komma ihåg har jag velat bygga sportbilar, jag och företaget är verkligen ett levande exempel på att man kan gör lite vad som helst bara man brinner för det.
Se filmen här under! Fortsätt läsa “Grattis Christian von Koenigsegg till Näringslivsmedaljen 2022!”
Koenigsegg Jesko Absolut – 1.600 hk
Förproduktionsmodellen Jesko Attack, släppt i mitten av 2021, får nu stolt sällskap av sin syskonfabrikstestbil: den grafitgrå Jesko Absolut. Fortsätt läsa “Koenigsegg Jesko Absolut – 1.600 hk”
Koenigsegg Gemera – första körbara bilen
Och en Jesko, och en Regera-prototyp. Gemera är den 1.700 hk starka fyrsitsiga superbilen med massor av tekniska uppfinningar och den har vi längtat efter att se in action! Vid 2:32 startar man bilen men några höga farter bjuds vi inte på den här gången.
Idioter i sportbilar
En hel del gammal skåpmat men ändå sevärt… Övervägande andel Ford Mustang i trubbel!
Koenigsegg Regera i rå kolfiber i London
Vilket fynd… 1 av 80 tillverkade! Tre miljoner dollar är mycket pengar.
Koenigsegg köper ut NEVS ur samägda bolaget
Koenigsegg meddelade idag återköp av NEVS andel på 65% i joint venture-företaget Meneko som ska tillverka den fyrsitsig superbilen Gemera. Fortsätt läsa “Koenigsegg köper ut NEVS ur samägda bolaget”
Koenigsegg Regera in på livet
Doug DeMuro går in på djupet och berättar hur Koenigsegg Regera funkar. Det är en imponerande maskin – och den är svensk! Lite stolt blir man… 😉
Du måste lyssna på dessa två Koenigsegg Jesko som busar
TVÅ stycken Koenigsegg Jesko på flygfältet i Ängelsholm, med varsin dubbelturbo-V8 på 5,0 liter och varvstopp bortåt 8.500. Till det en nioväxlad dubbelkopplingslåda. Hur låter 1.578 hk och 1.500 Nm – gånger två? Hör här!
Jesko ska byggas i max 125 exemplar till det fascila priset 30 miljoner kronor styck.
Koenigseggs Freevalve-teknik på en Mazda Miata
Youtubern Wesley Kagan tog en skrotfärdig Miata och byggde in Koenigseggs häftiga Freevalve-teknik vilket innebär att man inte har någon kamaxel och får både mer effekt och lägre förbrukning. Det är tekniken som gör att Koenigsegg Gemera kan kräma ur 600 hk ur en trepip! Här är del 1 av 2 – håll koll på Wesleys kanal för nästa del.
Listan: Bästa svenska bilarna genom tiderna
Legendariska Volvo Amazon är nummer 1 i svensk bilhistoria. På andra plats kommer Helgonets Volvo P1800 och därefter familjebilen Volvo V70. Det visar en Sifo-undersökning gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil. Fortsätt läsa “Listan: Bästa svenska bilarna genom tiderna”
Jon Olsson garageuppfart är härmed Koenigsegg-testad
En Regera i kolfiber (utan klarlack) på besök. Funkar nerfarten eller kommer kolfiberfronten skapa ett oskönt skrapljud? Fina bilder på det hela!