En hel del gammal skåpmat men ändå sevärt… Övervägande andel Ford Mustang i trubbel!
Koenigsegg Regera i rå kolfiber i London
Vilket fynd… 1 av 80 tillverkade! Tre miljoner dollar är mycket pengar.
Koenigsegg köper ut NEVS ur samägda bolaget
Koenigsegg meddelade idag återköp av NEVS andel på 65% i joint venture-företaget Meneko som ska tillverka den fyrsitsig superbilen Gemera. Fortsätt läsa “Koenigsegg köper ut NEVS ur samägda bolaget”
Koenigsegg Regera in på livet
Doug DeMuro går in på djupet och berättar hur Koenigsegg Regera funkar. Det är en imponerande maskin – och den är svensk! Lite stolt blir man… 😉
Du måste lyssna på dessa två Koenigsegg Jesko som busar
TVÅ stycken Koenigsegg Jesko på flygfältet i Ängelsholm, med varsin dubbelturbo-V8 på 5,0 liter och varvstopp bortåt 8.500. Till det en nioväxlad dubbelkopplingslåda. Hur låter 1.578 hk och 1.500 Nm – gånger två? Hör här!
Jesko ska byggas i max 125 exemplar till det fascila priset 30 miljoner kronor styck.
Koenigseggs Freevalve-teknik på en Mazda Miata
Youtubern Wesley Kagan tog en skrotfärdig Miata och byggde in Koenigseggs häftiga Freevalve-teknik vilket innebär att man inte har någon kamaxel och får både mer effekt och lägre förbrukning. Det är tekniken som gör att Koenigsegg Gemera kan kräma ur 600 hk ur en trepip! Här är del 1 av 2 – håll koll på Wesleys kanal för nästa del.
Listan: Bästa svenska bilarna genom tiderna
Legendariska Volvo Amazon är nummer 1 i svensk bilhistoria. På andra plats kommer Helgonets Volvo P1800 och därefter familjebilen Volvo V70. Det visar en Sifo-undersökning gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil. Fortsätt läsa “Listan: Bästa svenska bilarna genom tiderna”
Jon Olsson garageuppfart är härmed Koenigsegg-testad
En Regera i kolfiber (utan klarlack) på besök. Funkar nerfarten eller kommer kolfiberfronten skapa ett oskönt skrapljud? Fina bilder på det hela!
Förnuft & känsla kollar in Koenigsegg Gemera
Nästan en timmes ögongodis – och då menar vi inte Peder och Alrik. Koenigsegg Gemera, en liten fabrikstur och kloka ord från Christian von Koenigsegg!
Så här lyckas Koenigsegg kräma 600 hk ur 3-cylindrig 2-litersmotor
TFG, Tiny Friendly Giant, så heter den lilla 600-hästars förbränningsmotorn som hjälper hybridsuperbilen Koenigsegg Gemera med sammanlagt 1.700 hk. Här får vi lära oss mer!
Koenigsegg Gemera – fyrsitsig och 1.700 hk!
Coronaviruset stängde Genevèsalongen i förväg – fyrsitsiga Koenigsegg får premiär online istället. Här hittar du bilder! Fortsätt läsa “Koenigsegg Gemera – fyrsitsig och 1.700 hk!”
Entusiastiskt test av Koenigsegg Regera
1.500 hk ur en V8 med turbo och tre elmotorer. Världens snabbaste 0-400-0 km/h!