Ny Lexus för Europa – LBX

En ny liten Lexus har sett världens ljus, med mindre yttermått än tidigare modeller från märket och snåla drivlinor med hybridteknik. Läs hela releasen här under!

Den helt nya, hybridelektriska LBX är den minsta Lexusmodellen hittills och lite av en game changer för det europeiska lyxbilssegmentet. LBX står för Lexus Breakthrough Crossover. En kompakt SUV utan kompromisser vad gäller kvalitet och med fokus på detaljer tänkta att attrahera ett helt nytt marknadssegment.

Chefsingenjör Kunihiko Endoh kommenterar:

-Vårt mål var att utmana det konventionella konceptet inom lyxbilar. Fokus har varit att skapa en körupplevelse där föraren känner sig som ett med bilen och med en design som är både sofistikerad och raffinerad.

EXTERIÖR DESIGN: EN NY LEXUSIDENTITET 

Lexus designambition har varit att skapa en bil som är mer avslappnad än formell till sin karaktär. Det mest kännetecknande för den nya modellen är fronten där man valt att bryta den signifikanta spindeldesignen för att skapa en ny frontidentitet. 

Designen tar avstamp i arvet från Lexus “Resolute Look” vilken introducerades med LF-S konceptbil 2003 och som ger en mer aerodynamisk effekt. Den nya strålkastardesignen skapar en stark visuell signatur och lampornas tidigare distinkta L-form har omformats för att matcha blinkersljusdesignen.

I linje med Lexus Next Chapter Design är bilens proportioner avstämda för bästa körupplevelse. A-stolparna har flyttats bakåt för en mer kompakt känsla vilket också gör motorhuven längre och ger en sportigare profil. Breddningen över hjulhusen bidrar till ett kraftfullt uttryck och accentuerar de stora (18-tums) hjulen medan korta överhäng och avsmalningen vid bakdörrarna signalerar en smidig och dynamisk prestanda. 

LBX är 4 190 mm lång, 1 825 mm bred och 1 545 mm hög och har en hjulbas på 2 580 mm. Den låga motorhuven, karossens utformning, den bakre takspoilern och ljusklusterdesignen förbättrar aerodynamiska prestanda, effektivitet och stabilitet. 

DYNAMISK PRESTANDA: EN NY LEXUSPLATTFORM 

LBX är den första Lexus-modellen som konstrueras på en variant av GA-B-plattformen. Den har adapterats i grunden för att möta Lexus krav och säkra Lexus Driving Signature i det minsta chassit hittills. Resultatet är en bil med låg tyngdpunkt, bred hjulbas, korta överhäng och ett styvt chassi vilket ger en inspirerande körupplevelse. 

Dessutom har en rad viktreducerande åtgärder gjorts, bland annat genom användning av lättviktsmaterial.  

Fjädringssystem fram och bak är designade med fokus på hög styvhet och låg vikt vilket ger LBX smidig, stabil kurvtagning och styrrespons med behaglig åkkomfort. 

Det elektroniskt styrda bromssystemet inkluderar Vehicle Braking Posture Control som balanserar bromsfördelningen mellan fram- och bakbromsarna för att undvika att bilen niger vid inbromsning. Systemet hjälper också till att minska fordonets krängning vid kurvtagning.  

EN NY GENERATION AV LEXUS ELHYBRIDDRIVLINA

LBX är utrustad med Lexus nya generation av hybridelektriska system med en lätt och kompakt 1,5-liters trecylindrig bensinmotor. De huvudsakliga hybridsystemkomponenterna har genomgått en omfattande omkonstruktion, inklusive växellådan och styrenheten för att förbättra effektiviteten, minska förlusterna, spara vikt och skapa mer utrymme.

Ett nytt lågresistent, högeffekts nickelmetallhydrid (NiMH) batteri möjliggör extra effekt vid acceleration och utökar bilens förmåga i EV-läge.

Maximal effekt från fullhybridsystemet är 136 DIN hk/100 kW och ett vridmoment på 185Nm. 

Med en unik design och innovativa lösningar med bland annat raka insugskanaler har man skapat en motor med låga värmeförluster och en verkningsgrad i världsklass. 

Drivlinan har också en nydesignad drivenhet. Den reviderade styrenheten är monterad direkt ovanför växellådan, en konstruktion som hjälper till att ge LBX en siluett med låg motorhuv. Ytterligare utrymme har sparats genom att de två elmotorgeneratorerna är placerade på separata axlar, vilket minskar drivlinans totala längd. 

Stort fokus har lagts på att skapa en bekväm och tyst kupé: bland annat med en nydesignad balanseringsaxel i motorn, dämpande material i dörrar, lister och tak för att motverka vibrationer och brus.

LBX erbjuds också med Lexus intelligenta 4-hjulsdrift E-Four all-wheel drive som adderar ytterligare en elmotor på bakaxeln för ännu bättre grepp och stabilitet.

INTERIÖRDESIGN: ENKELHET OCH ELEGANS, HANTVERK OCH HÖG KVALITET 

Designteamets huvudfokus har riktats på kvalité och detaljer. Ambitionen har varit att skapa samma exklusiva känsla som modellerna i de högre lyxsegmenten. Förarplatsen är en tolkning av Lexus Tazuna-koncept som först introducerades på Lexus mellan-SUV NX.  Vilket innebär att huvudreglage och informationskällor är placerade i en väl genomtänkt position för att underlätta för föraren att hålla fokus på vägen. Konceptet förstärks ytterligare med en ny digital 12,3-tums förardisplay, som nu presenteras i en Lexus för första gången. 

Mittkonsolen har en tydlig närvaro och löper mellan framsätena upp mot den stora multimediaskärmen. Mittkonsolen rymmer två mugghållare, flera förvaringsutrymmen och USB-portar. 

Tack vare LBX:s kompakta storlek kan nästan varje centimeter av bilen ses från förarplatsen vilket ökar känslan av trygghet och kontroll. Motorhuvens konturer och A-stolparnas form och läge minskar döda vinklar.

Atmosfären i kupén förstärks av ett omgivande belysningssystem med ett spektrum av 50 olika färgalternativ, sammansatta i teman som framkallar olika stämningar.

Den förstklassiga kvaliteten och fokus på detaljer återkommer även i klädseln. Förutom en högkvalitativ mjuk läderklädsel finns även ett veganvänligt material att välja för både klädsel och ratt, samt växelspak och dörrlister. 

UTRUSTNINGSNIVÅER: LBX INTRODUCERAR OLIKA ATMOSFÄRER

Med LBX introducerar Lexus ett nytt tillvägagångssätt för att presentera en modellserie med syfte att bättre matcha kundernas preferenser och livsstilar. Nya LBX erbjuder, förutom en instegsmodell, också ett urval av fyra olika utseenden med olika typer av lack, fälgar och interiör: Elegant och Relax fokuserar på en mer sofistikerad och raffinerad känsla, och Emotion och Cool som har en sportigare och mer dynamisk karaktär. Men även instegsmodellen kommer med flera  avancerade teknikfunktioner som standard istället för tillval. 

MULTIMEDIA OCH INFOTAINMENT

LBX är utrustad med den senaste multimediaplattformen, Lexus Link Connect, som styrs via en 9,8-tums pekskärm. Systemet inkluderar molnbaserad navigering och drar nytta av aktuell information om trafikhändelser, olyckor och vägförhållanden. Ytterligare bekvämlighet tillhandahålls av “Hey Lexus” röstigenkänningsfunktion som svarar på kommandon från både förare och framsätespassagerare. Multimediasystemet inkluderar även Smartphone-integration med Apple CarPlay (trådlös) och Android Auto (kabelanslutning). Ytterligare bekvämlighet tillhandahålls genom en digital nyckel (tillval) vilken är kompatibelt med både Apple- och Android-smarttelefoner. Funktionen kan delas med flera personer och ger användarna möjlighet att utnyttja sin smartphone för att låsa upp och starta bilen. 

I likhet med de senaste nya Lexus-modellerna erbjuder LBX trådlösa mjukvaruuppdateringar för multimedia- och säkerhetssystem så att ägare kan dra nytta av uppgraderingar utan att behöva besöka en serviceverkstad.

Mark Levinson, Lexus exklusiva ljudpartner, har designat ett premiumljudsystem (tillval) för LBX, med en uppsättning av 13 optimalt placerade högtalare. Det inkluderar en subwoofer integrerad i bakdörren, vilket undviker att högtalaren inkräktar på lastutrymmet. 

SÄKERHET OCH FÖRARHJÄLP 

LBX har den senaste generationen av Lexus Safety System+, med nya och förbättrade funktioner. Avancerad teknik används för att upptäcka fler faror, ge föraren varningar och initiera styr-, broms- och accelerationsdämpningsassistans för att undvika en kollision eller mildra konsekvenserna om en kollision trots allt skulle inträffa. Ytterligare funktioner som stödjer säkrare körning och manövrering och underlättar för föraren inkluderar Lexus e-latch elektriska dörröppningssystem med Safe Exit Assist, en förarmonitor, intelligenta parkeringssensorer med automatisk bromsning, Rear Cross Traffic Alert och en Blind Spot Monitor.

LBX SPECIFIKATIONER 

• Mått: 4 190 mm (längd) x 1 825 mm (bredd) x 1 545 mm (höjd) 

• Tjänstevikt: 1280 kg 

• Bagageutrymme: 332 liter 

• Dragkapacitet (obromsad): 750 kg 

• Motor: 1,5 liters 3-cylindrig bensinmotor 

• Transmission: Elektronisk kontinuerligt variabel transmission 

• Total systemeffekt: 100kW / 136 DIN hk 

• Acceleration (0 – 100 km/h): 9,2 sek 

• Svängradie: 10,4 m

Källa: Lexus

Lexus-ägare slåss med en biltjuv genom takluckan

Under juldagen avbröt en ägare av en Lexus en biltjuv som tog chansen att hoppa in i hans bil som lämnats på tomgång, kolla hur han slänger sig upp på bilens motorhuv och rycker av tjuven hans jacka genom takluckan. Biltjuven lämnar stället för gott i sin kompanjons bil, utan jacka. Ganska intensivt – och inget man kanske bör företa sig i ett land där folk ränner runt med pistoler i byxlinningen!

Kolla in Lexus elektriska sportbil – gör 0-100 på 2 sekunder!

Lexus första batterielektriska sportbil visades första gången vid en presskonferens i december, där koncernchefen Akio Toyoda, presenterade hela koncernens kommande utbud av batterielektriska bilar. Nu har Lexus släppt fler bilder och animationer med den nya sportbilen, som ingår i varumärkesvisionen Lexus Electrified. Fram till 2030 ska Lexus lansera ett komplett modellprogram med batterielektriska bilar. Fortsätt läsa “Kolla in Lexus elektriska sportbil – gör 0-100 på 2 sekunder!”

Jakt på Hockenheimring med Lexus LC500

Sport Auto kollar varvtiderna på Lexus LC500 som har en 5-liters V8 som lämnar 464 hk och 540 Nm. Hela 10-växlad automatlåda som skickar kraften till bakhjulen, 60 mph (96 km/h) når den på 4,4 sekunder och toppfarten är 270 km/h. Kraften till trots är det inte en banracer.