Sportbilen
Den som vill ha en helt eldriven Audi kan sluta läsa nu, för uppdaterade A8 är som bäst pluginhybrid. I värstingutförande (både miljömässigt och prismässigt) hittar vi S8 med 571-hästars V8 som kommer kräva en plånbok av större modell både vid tankning och betalning av skatt. Svenska priser på Audi A8 2022 underst i artikeln! Fortsätt läsa ”Audi A8 förnyas – sista skriket innan komplett elektrifiering?”
Ägare till en Audi e-tron från modellår 2019 eller 2020 kan nu se fram emot längre räckvidd. Tack vare en mjukvaruuppdatering ökas räckvidden med upp till 2 mil per laddning för bilar som redan är i trafik. Uppdateringen finns nu tillgänglig och kan installeras hos Audis återförsäljare och servicepartners. Fortsätt läsa ”Ökad räckvidd för Audi e-tron 55 quattro 2019 och 2020”
Ken blev den sjätte personen att köra den högra prototypen – någonsin. Ken har nyligen avslöjat att han ska samarbeta med Audi framöver, nästa år kommer en ball ny sladdfilm med karln!
Med stor turbo och mjukvara har denna Audi RS 3 fått mer effekt än självaste Audi R8 V10. Och den går därefter!
Ikoniska Grupp B-bilen, just denna tog en andraplats 1985 i finska VM-deltävlingen. Samma tävling vanns av Stig Blomqvist!
Självkörning, enorma innerutrymmen – här är den andra av tre konceptbilar med tillnamnet ”sphere”. Vi har fakta, bilder och film på konceptet! Fortsätt läsa ”Privatjet för vägen – kolla in Audi grandsphere”
Redan om fyra år startar tillverkningen av den sista nya förbränningsmodellen från Audi. Från 2026 kommer premiummärket enbart släppa helt eldrivna nya modeller på marknaden. Tillverkningen av förbränningsmotorer kommer samtidigt att fasas ut fram till 2033. För att bli ledande leverantör av klimatneutral mobilitet optimerar Audi varje länk i värdekedjan och engagerar sig dessutom i utbyggnaden av förnybar energi. På temat “Hållbarhet” under Audis mediadagar inför bilsalongen IAA, presenterade företaget bland annat sin vision för klimatneutral tillverkning och visade hur hållbarhet implementeras i värdekedjan. Fortsätt läsa ”Från 2026 – endast eldrivna nya modeller från Audi”
Ett gediget test om 23 minuter med Audis motsvarighet till Porsche Taycan. Inklusive snabba tester på Autobahn!
En tvådörrars självkörande roadster med svepande linjer visar hur framtidens lyxbil från Audi ser ut – och den har en hjulbas som kan förlängas 250 mm med en knapptryckning! Fortsätt läsa ”En glimt av framtidens Audi”
Två bilar som i grunden bygger på likadana beståndsdelar. Hur står de sig mot varandra? Matt Farah kollar in!
Med en tid på 7:40.748 minuter är nya Audi RS 3 Sedan snabbast i kompaktklassen runt Nürburgrings nordslinga. Frank Stippler, racing- och utvecklingsförare för Audi Sport, förbättrade det tidigare varvrekordet i klassen med 4,64 sekunder. Framförallt bidrog den nya torque splittern, med sin helt variabla momentfördelning på bakaxeln, till rekordtiden. Audi RS 3 Sportback och RS 3 Sedan är nu beställbara med lansering i höst. Fortsätt läsa ”Varvrekord på Nordslingan: Audi RS 3 snabbast i kompaktklassen”
Plats på scenen för ett elektrifierande högteknologiskt testlaboratorium: Knappt ett år efter den första koncept-idén, har Audi Sport börjat testat nya Audi RS Q e-tron. Audi tar sig an en av de största utmaningarna som finns i internationell motorsport. I januari 2022 kommer RS Q e-tron tävla i Dakarrallyt. Fortsätt läsa ”Audi RS Q e-tron: Dakarrallyt testlaboratorium för potentiell framtidsteknik”