TopGear-klipp med en utmaning mellan en originalbil och en trimmad superbil. Hmm… Vilken kan gå fortast?
AWD-dragrace mellan Porsche 992, Audi R8, GT-R Nismo och BMW M850i
Endast en av dessa saknar överladdning – R8 V10. Övriga litar på turbolösningar. Kul race mellan fyra nya superbilar!
Nissan 370Z Roadster slutar tillverkas
Troligtvis är det låga försäljningssiffror som har fått Nissan att besluta sig för att inte längre producera Nissan 370Z Roadster efter 2020. En rätt mysig sportbil för två med goda köregenskaper men till skillnad från Coupé inte tillgänglig (i senaste generation) med manuell låda – synd! Maskinellt är den 3,7-liters V6:an på 332 hk och 366 Nm en tämligen kraftfull sak.
På svensk mark går det att hitta några få exemplar till salu, ta en titt på den här snyggingen till exempel men varning för att den har en Salvage Title!
Nu börjar Nissan bygga RB26-komponenter
Det går åt några motorblock om man lattjar runt för hårt med en R34 GTR, eller för den delen R32 GTR eller den mittemellan. Det har Nissan förstått vid det här laget och därför plockar Nissan Heritage upp produktion av dessa gamla delar tillsammans med karossbitar och annat som kan vara svårt att få tag på många år efter ordinarie produktion. Det kan vara allt från små motorer till vindrutetorkare och upphängning till avgassystem.
Ett motorblock till en RB26 får man ge ungefär 15.000 kronor för.
Källa: Nismo Japan
Nissan GT-R med kaross i kolfiber för 685.000 kronor
Om man vill spara 140 kilo vikt på sin Nissan GT-R kan man göra som den här herren i Storbritannien. Kittet kostar 60.000 dollar, och sen är det inte gratis att hänga på det heller. Han har inte nöjt sig med det utan bytt ut stolar, avgassystem och en massa annat som du får reda på i rullen.
Killen köpte en galet trasig GT-R för 20.000 dollar
…och bestämde sig för att laga den. Kul film! Fortsättningen kommer här.
Den här Nissan GT-R:en var för högljudd för Ringen
Så den blev utslängd. Tydligen 134 decibel vid mätpunkten!
Kolla hur Italdesign byggde om en Nissan GT-R
GT-R50 var namnet, och vi har skrivit om den innan. Nu får vi se hur bygget gick till!
Nissan GT-R får toksladd mitt i en kurva
Nån har lite för hög fart för sväng och underlag. Lätt att tappa verklighetsuppfattningen bakom ratten i detta monster!
Dodge Demon mot Nissan GT-R på strippen
Två monster. Vilken gör sig bäst på rakan? GM-bilen har 840 hk, Nissan 592. Rätt stor skillnad!
Honda NSX mot Nismo GT-R
Två vrålsnabba japanska sportbilar – GT-R Nismo med 600 hk och 0-100 på 3 sekunder mot Honda (Acura i USA) NSX med dubbelturbo-V6 på 580 hk/686 Nm!
Dragrace mellan Porsche 991 Turbo S, Nissan GT-R, BMW M5 -18
Nya M5 är snabb, inget snack om saken. En stor lyxbil som gör 0-10 på 3,4 sekunder! Men så finns det Porsche Turbo S som gör samma fart efter 2,9 sekunder. Och Nissan GT-R Track Edition – i det här fallet Litchfield-trimmad till 640 hk! Kolla utmaningen på strippen här.