Sportbilen
RN22e och N Vision 74 är två elektrifierade prototyper baserade på IONIQ 6-plattformen. N Vision 74 är en högprestandabil, en bränslecellshybrid inspirerad av både Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo och Hyundai Pony Coupe-konceptet från 1974. Kolla in korta filmklippet här!
(Engelsk release på nästa sida)
Fortsätt läsa ”Hyundais teaser med balla elektriska koncepten”
1.500 hk RB26 ägd av Mick Mansour råkar ut för det man allra minst vill vara med om på strippen. Här är hela storyn! Hoppa till 09:36 för hela repan med kraschen.
Allt filmat både bakifrån bilen och inifrån den som får G-klassen att välta. Lite spännande bakgrundsinformation är att killarna i G-klassen strax innan hade bränt en koran i en närliggande stadsdel med många invandrare för att skapa en reaktion. Och det fick de ju. Personen som körde B-klassen arresterades av polis.
Bil nummer #000 är klar, första bilen efter att en räcka av prototyper tillverkats. Bugatti Rimac behåller bilen för marknadsföringssyften. Upp till 50 exemplar ska tillverkas per år, det första modellårets exemplar är redan bokade. Bilen har fyra elmotorer och 120 kWh batteri, effekten tillsammans är 1.887 hk och 2.360 Nm vilket gör att tiden 0-100 går på rekordsnabba 1,85 sekunder och 402 meter passeras efter 8,582 sekunder (!).
Intressant film som går igenom företagets prototyper och fabrik:
Musou Black sägs återspegla inte mer än 0,6 procent av allt ljus, så det är inte ”världens svartaste svarta” som är Vantablack – den återspeglar 0,035 procent av ljuset. Nåja, det blev ett rätt trist resultat på en bil som förtjänar att visa sina kurvor. Det här behöver ni inte testa hemma, kids.
Smärtsamt! 1.300 hk och bara midjebältet satt på vid olyckan, i en -64 Mercury Comet med tonvis av godis och kärlek nedlagt. Big Block Chevy V8 med kompressor. 23 års jobb och så gjordes bromsarna för 17 år sen för betydligt mindre effekt. Killarna ådrog sig diverse skador vid den brutala krocken. Rekommendationer: använd flerpunktsbälte om det finns och kolla bromsarna emellanåt. En handbroms är inte så tokigt att ha heller!
Den här trion förtjänar mer uppmärksamhet. Se och njut, och sen går du in och klickar på prenumerera på Hej Bruksbil!
455 hk V8 mot hundra kilo lättare överladdad 382 hk raksexa!
En gammal sportbil – mot en ny (nåja). Gammal mekanik möter ny elektronik! Vi vet i alla fall vilken som låter bäst…
17 minuter plåtskrynkling!
Cadillacen har en 2,7-liters turbofyra på 320 hk och 514 Nm, Mercan en 297 hk/399 Nm stark tvålitersturbofyra. Båda fyrhjulsdrivna.
Skapligt mäktiga fordon på nitrometan; 5.000 hk och 0-100 på 0,9 sekunder med slutfarter på 450 km/h!