– USA har alltid varit Porsches globalt sett största marknad för sina bilar, och Kalifornien är epicentrum säger Magnus Walker, stor Porsche-fantast välkänd för sin något risiga buske på huvudet och spännande bilbyggen.
Läs mer om hans breda 924 Carrera GT här!
Magnus Walker föll handlöst i förälskelse med Porsche för över 40 år sedan, och har en gedigen samling tidiga luftkylda 911:or. Men målet är större än så – han vill äga varenda modell de byggt 1964-1973 oavsett om det är en med motorn fram eller bak eller i mitten för den delen, luftkyld eller inte. Så han började med en 924 och fortsatte sin transaxel-samling med 928, 944, 968.
Bilen vi får lära oss mer om i den här filmen är en 924 Carrera GT -80 som byggdes i ett par hundra exemplar med betydligt bredare kaross än standard och 30 hästar extra.
– Den är extremt välbalanserad med 49/51 procents viktfördelning vilket gör det till en fantastisk bil att köra, menar han.
Historien med Magnus 924 är intressant. Han får konstant mail från folk som har bilar de tycker han borde äga, och det här var ett sånt. Ett mail ramlade ner från en kille i Australien. Bilen hade varit 25 år i Tokyo men hamnat i Australien, och Magnus kunde inte låta bli att åka dit och köpa den.
– Porsche är min religion, det är ett globalt märke. Oavsett varifrån i världen man kommer talar pratar vi som gillar Porsche samma språk.
Som förväntat kan inte Magnus låta en bil vara original. Den var silver när han köpte den, men han lät lacka om den i blått undertill med en liten pinstripe emellan. Fälgarna bytte han också, mot hans egna Outlaw-fälgar som är 16×8 fram och 16×9,5 tum bak, skodda med Pirelli Trofeo R-sulor.
– Det var en gång den oälskade Porsche-modellen, 924.
Bilen är helt annorlunda mot en 911 att köra. 911 är mer lättstyrd tack vare motorn och all vikt som återfinns bakåt i bilen, medan 924 känns tyngre och ligger bättre på vägen.
– Den sticker inte ut med baken lika lätt, den är lite mer kontrollerad och styr in lite bättre.
Med turbon i 924 får man en annan känsla i accelerationen än sugmotormaskinerna i de tidiga 911-bilarna. Ute på den stora vägen är dock känslan lika bra – men annorlunda.
– Det är en spännande, beroendeframkallande, stimulerande, belönande och ibland utmanande upplevelse.
Los Angeles Crest Highway, eller Highway 2 som den egentligen heter, är favoritvägen. Bara ett par mil från Magnus företag som han ofta utnyttjar. En snabb väg som man kan köra maxfart på med fantastisk utsikt.
– För min del är aldrig målet det viktiga, utan vägen dit.
Sugen på att själv få råd med en drömbil? All Jackpots online casino kan vara vägen dit. Filmen vi länkade gjordes av Petrolicious. Deras youtube-kanal är ett bra bokmärke!
Missa inte heller filmen om Roger Kaegers Porsche 993 som han under 2.000 timmars jobb förvandlat till en magnifik 911 inspirerad av Singers ombyggnationer.