Det här är Lotus snabbaste gatlegala bil, i alla fall om man kollar varvtiderna runt Hethel-banan där den är 0,8 sekunder snabbare än Exige Cup 430 och två sekunder snabbare än förra versionen av helvilda Lotus 3-Eleven. Här är alla fakta!
Det är inte mycket till bil – den saknar det mesta av komfort och till och med tak. Men den är blixtrande snabb med sin 3,5-liters V6-maskin med kompressor och 430 hk/440 Nm. 0-100 km/h går på 3,2 sekunder och den toppar modiga 290 km/h! Växellådan är en sexväxlad manuell sådan.
Serien blir liten; bara 20 ska byggas för hela världen. Vikten om 920 kilo har man nått genom att helt enkelt strunta i onödiga karossdelar och satsa på kolfiberkaross. Aerodynamiken är på topp med allt från en låg frontspoiler till en hög bakvinge, och helt flat undertill. 1,5G kan uppnås vid kurvtagning, chassit är uppstyvat av Öhlins dämpare och föraren kan välja hur mycket antisladdsystemet jobbar (eller inte alls).
Däcken är likvärdigt inriktade på racing med 225/40 ZR18 Michelin Cup 2-däck fram och 275/35 ZR19 bak. Den är förstås strikt bakhjulsdriven.
Priset då? Exakt 102.000 brittiska pund, 1.154.000 svenska kronor! I priset ingår även ett Lotus-paraply. (Det där hittade vi på helt själva.)
Här kör tidningen Sport Autos testförare förra versionen av bilen snabbare än Porsche 918 Spyder på Hockenheim. Lyssna på ljudet!