Sportbilen
415 100 kronor – det är värdeminskningen på en ny Audi e-Tron Quattro efter bara tre år. Därefter kan man förvänta sig ett tapp på ytterligare 55 000 kronor om året. Detta framgår av en analys från Kvdbil. Bilförmedlaren har tillsammans med systerföretaget Bilpriser undersökt värdeminskningen för tio vanliga elbilar, både som nya och som begagnade treåringar.
Fortsätt läsa ”10 vanliga elbilar – så håller de värdet”
Begagnade elbilar och laddhybrider ökade försäljningen med över 100 procent i juli, visar ny statistik.
Här är topplistorna över de populäraste laddbara modellerna på begagnatmarknaden.
– Fler och fler begagnatköpare börjar upptäcka att totalkostnaden för en laddbar bil kan bli lägre, säger Jonny Lindén, vd för fordonssajten Blipp.se. Fortsätt läsa ”Topplistor: Stor ökning för begagnade elbilar”
För tredje året i rad visar M Sveriges granskning att tusentals publika laddstolpar saknas. Trots att allt fler väljer att köpa en laddbar bil, hänger utbyggnaden av laddstolpar fortfarande inte med. Det riskerar att få en stor påverkan på omställningen från fossila drivmedel. Fortsätt läsa ”Tusentals laddstolpar saknas – bara sju län godkända”
Det är oundvikligt – elbilarna är på ingång rejält och knycker mark oavsett du gillar det eller ej. Här har vi samlat lite information om 10 sportiga elbilar som är på gång ut under 2021! Fortsätt läsa ”10 sportiga elbilar 2021”
Föga förvånande kan tilläggas. Fler bilar än så får spö av elbilen! Schaeffler 4ePerformance Concept heter den elkonverterade Audin, byggd av Schaeffler som jobbar tätt med Audis Formula E-team.
Säger tillverkaren. Det handlar om en elbil från Pininfarina som ska byggas i 150 exemplar. PFO var det osexiga namnet, det ligger 2.000 hästar och lurar under huven och 0-100 ska gå på 2 sekunder..! Priset då? 2,5 miljoner dollar! Slutliga designen avslöjas först i mars på Genève-salongen.
Pyttebil med eldrift. Här testas den till max på en mängd olika (menlösa) sätt. Offroad till exempel! Och ”does it drift”? Jajamen!
Audi utökar modellprogrammet med två helt eldrivna bilar. Båda kommer att tillverkas i Audis produktionsanläggning i Bryssel. Redan nästa år kommer den första modellen, suven Audi e-tron att rulla av bandet. Året därefter, 2019, startar tillverkningen av Audi e-tron Sportback. Audi kommer även att tillverka bilarnas batterier vid anläggningen i Bryssel.
Utöver suven Audi e-tron kommer även den helt eldrivna coupe-versionen Audi e-tron Sportback att tillverkas vid Audis befintliga produktionsanläggning i Bryssel. Den senare visades som konceptstudie vid bilsalongen i Shanghai i april i år och har formen av en Gran Turismo med en effekt på 320 kW och räckvidd på ca 50 mil. Suven Audi e-tron visades i konceptversion redan på bilsalongen i Frankfurt 2015.
– Beslutet att tillverka Audi e-tron Sportback visar att Audi tar eldriven mobilitet på allvar. Med ytterligare en elbil som tillverkas i Bryssel nyttjar vi vår produktionskapacitet optimalt, säger Prof. Dr. Hubert Waltl, produktions- och logistikdirektör för Audi AG.
Källa: Audi