Kortaste varvet någonsin – kan det ha varit något hundratal meter innan hen satte kärran i väggen? Bra jobbat!
BMW M4 Competition G82 Schnitzer ger 590 hk
Ingen skönhet, men den går fort åtminstone… Häng med i bilen på Autobahn!
Klassiker i duell: Ferrari Testarossa mot Lamborghini Countach!
Två av bilvärldens mesta “pojkrumsaffischmotiv” (kan också vara flickrum) mot varandra. Båda V12:or i den snabbaste färgen! Här får vi veta vilken som är värst att köra…
Widebody BMW E30 med kompressormatad Lexus-V8
Skapligt stenhårt bygge!
Test av Cupra Born – tvilling till VW ID.3
Samma plattform och många av komponenterna delas med ID.3, stilen är lite stöddigare och nog kan vi räkna med att se många av den här på gatorna framöver! Läs mer om modellen här.
Bugatti Chiron Super Sport testad av Mat Watson
Äh, skippa den här. Det är dålig upplösning på backkameran och den har undermåliga bagageutrymmen. 🙂
Bränner däck med Nissan 300ZX – spränger motorn
En stackars Z32 300ZX får spendera mycket verkstadstid framöver efter den här felhanteringen av en gastokig ägare.
Turbo-BMW med tokfeta däck ser kul ut
E36 köpt för 150 dollar i grunden – sen spårade det ur!
En promenad i McLaren Technology Centre
Jodie Kidd träffar McLaren Racings boss Zak Brown och får en rejäl rundtur i företagets Technology Centre, med massor av intressanta fordon. McLaren F1 förstås inklusive en prototyp, XP5 F1 liksom en F1 LM, F1 GTR med Guld-dekor och LeMans-vinnande Ueno Clinic F1 GTR som är den dyraste bilen i samlingen.
Provkörd av Evo: Lamborghini Huracán STO
Den ultimata V10-Lambon, en rak rival mot McLaren 765LT och Porsche 992 GT3 RS. Se Evos provkörning i hög fart!
Lastbil tryckte Tesla Model 3 framför sig
Tesla-föraren körde om lastbilen som låg i vänsterfilen under lång tid – då bytte föraren av lastbilen fil utan att märka Teslan. Kolla bilderna från kamerorna!
AC Schnitzer har jobbat med nya BMW M3 G80
Bävertänderna är vässade – tyska tunern AC Schnitzer har lekt fram 590 hk/750 Nm och förskönat M3 sedan med diverse pynt runt om – och fyra egengjorda pipor där bak. Husets egna RS-coilovers är monterade för bättre markkänning liksom en uppsättning 20-tums lättviktiga fälgar med snäppet bredare däck (285 fram, 295 bak).
M4 har fått samma maskinella uppdatering – se filmen nedan för en POV-rulle!