Sportbilen
Trots kraftigt höjda elpriser är det fortsatt billigare att köra elbil än en bensin- eller dieselbil. Det slår Mobility Sweden fast i en ny rapport. Samtidigt visar rapporten på stora regionala skillnader i landet för kostnaden att ladda elbilen. Fortsätt läsa ”Elbilen fortsatt billigast trots höga elpriser”
R5 Turbo 3E är en spektakulär, helelektrisk konceptbil designad för drifting och en hyllning till 50-årsjubilaren Renault 5. Konceptbilen kommer bland annat visas upp på bilsalongen i Paris från den 17 oktober. Fortsätt läsa ”Driftingbil från Renault i form av Renault5 Turbo 3E”
Elbilsbonusen är avgörande för varannan bilköpare. Det visar en Sifo-undersökning från bilförmedlaren Kvdbil. Samtidigt finns planer på att fasa ut stödet. Redan nästa år sänks bonusen från 70 000 till 50 000 kronor. Fortsätt läsa ”Sifo: Varannan skulle rata elbilen om bonusen försvann”
N Vision 74 är inspirerad av ett koncept från 1974, men är framdriven av två elmotorer och en bränslecell. Underbart stuk! Slänger gärna ut bakvagnen enligt Top Gears testare.
Volkswagen bjöd på en elektrifierande överraskning på ID.-träffen i Locarno, Schweiz. Helt eldrivna ID. XTREME är en exceptionell offroad-konceptbil med 387 hästkrafter och fyrhjulsdrift. Konceptet baseras på ID.4 GTX 4MOTION. Fortsätt läsa ”Id. Extreme är ett eldrivet offroad-koncept från VW”
…borträknat Tesla Roadster som inte finns mer än i prototypform förstås.
Lagom brutalt stuk! Ingen högvarvande V10-maskin utan eldrivning som det brukar vara nuförtiden. Den heter ingenting ännu, så ny är den. Men visst älskar man stuket?
BMW M, namne till de sportigaste modellerna från BMW:s översta hylla, kan i år se tillbaka på 50 historiska år. Jubileumsåret är också ett bra tillfälle att blicka framåt – till den första elektriska modellen från BMW M GmbH. Fortsätt läsa ”BMW M GmbH avslöjar sin kommande elektriska era”
Tre brutala bjässar, en är eldriven. Galna prestanda i alla dessa!
En fingervisning om hur framtidens elektriska Alpine kan komma att se ut visades upp nyligen, 258 kilo tyngre än förbränningsversionen är den fortfarande en lättviktig sportbil. Fortsätt läsa ”Alpine 110 som eldriven – E-Ternité”
Textat, som tur var. Den klarar sig tämligen bra!
Toksnabb elbil mot toksnabb fossilare.