Sportbilen
Dave har lagt ner storkovan på en udda stylingbil – Hyundai Coupé FX. En Svensson-sportbil som sällan orsakar några större rabalder har utrustats med top-of-the-line-prylar, till en kostnad som vida överstiger bilens värde. Ett engelskt bygge som kostat 644.000 spänn!
Fortsätt läsa ”Hårdpimpad korean”
Vrickade, korkade eller både och? Xtreme Custom är garaget som vågat ge sig ut på djupt vatten, och helt uppenbart lyckats hålla sig flytande. Deras 9-3 SportSedan snodde 2005 års mest ärorika priser, trots att den inte dök upp förrän i halvtid. Matchvikt som en proppmätt Hummer H3, och ändå med ambitionen att vara svängbar på racerbanan! Fortsätt läsa ”Årets bil 2005: Xtreme Customs Beastmaster”
Det urläckra konceptet Pikes Peak har förtrollats till en riktig bil, en lyxigt funktionell bjässe från samma bilbyggare som gör Porsche Cayenne och Volkswagen Touareg. Sportbilen provkör i Åre!
I spåret av driftingens framfart hittar vi Christer Hartikka och hans Skyline R33 GTS-T. Den ska anpassas på alla tänkbara sätt för att nå framgångar inom drifting både i och utanför Sverige. Reportaget har ni tidigare sett i tidningen Street Xtreme. Fortsätt läsa ”Skyline som vill gå brett”
De här fordonen orsakar tvärstopp på både trottoaren och vägen. Med en kombination av allmän ”laidback coolness” och attityd har Scion lyckats bygga en ekonomisk bil som nästan alla älskar. Resten hatar den… Reportaget är tidigare publicerat i Street Xtreme.
Fortsätt läsa ”Hatad och älskad: Scion xB är inte som alla andra”
Sportbilen.se har gjort en helgutflykt till en av världens mest beryktade träffar för ombyggda bilar – den sjätte upplagan av Max Power Live. Två hallar fyllda med Englands hundra snyggaste stylingbilar slogs om uppmärksamheten med drösvis av Page 3-brudar. Fortsätt läsa ”Beryktad bilträff för pojkar, män och gubbar: MAX POWER”
I januari 2005 drog man skynket av Lexus LF-A Concept, en extrem och strömlinjeformad supersportbil. Enkelhet och elegans var ledorden för det som skulle bli Lexus nya designfilosofi. När man visade efterlängtade uppföljaren till basmodellen IS kändes många av linjerna igen från LF-A. Sportbilen.se premiärkör i Italien!
Subarus sportbil Impreza måste lida av dåligt självförtroende. Den genomgår avancerade ansiktsoperationer var och varannat år! Den här gången har det dock hänt mer än det som bara syns, motorn i WRX och STI har nämligen gått upp en halvliter i cylindervolym. Vi testar på Barkarby Flygfält.
Fortsätt läsa ”Impreza – gatrally med ny nuna”
Vem var det som sa att en bil som är ”Fast & Furious” måste vara en riskokare, överöst med grälla dekaler och aluhyvel på bakluckan? I filmen från 2001 med samma namn som det uttjatade designtemat rattade Vin Diesel faktiskt en 900-hästars Dodge Charger. Där kan vi snacka om snabb och elak! Street Xtreme har spanat in en hårresande kärra som lätt frustar bort både Civicar och Celicor från gatscenen.
Fortsätt läsa ”Dodge Charger – Fast & Furious -69”
Nya Mazda MX-5 har fått smaka slingriga vägar i södra Portugal, och till och med snurrat runt på en gokartbana. Men riktigt så liten är den inte. Den har vuxit sen förra generationen, mest mellan hjulaxlarna men även på bredden och längden. Kikar man med lupp (och tror på Mazdas ord) så är bilen helt ny. Det enda man sparat sen förra modellen är sidoblinkersen!
Fortsätt läsa ”Nya Mazda MX-5 älskar kurvor”
Vi spanar in ett hett bygge på en Honda NSX. Reportaget är tidigare publicerat i Street Xtreme. Olle Olsson från Stockholm tog semester i vintras och byggde hela bilen på fem veckor. Det här är en av Sveriges hetaste bilar 2005, tro oss!
Fortsätt läsa ”Honda NSX i Veilside-kostym”
Mot slutet av januari kan Ford-fantaster gotta sig åt en extra ärtig Focus. Med korta efternamnet ST (Sports Technologies) nafsar man forna superfocusen RS i hälarna, men man når inte ända fram. Det är inte meningen heller. Istället spöar man lillebror Fiesta ST med goda utrymmen och stabilare känsla. Nya RS finns bara i drömmarna än så länge!
Fortsätt läsa ”Ingen STandard-Focus”