Mysigt – Shelby GT350 är tillbaka i ny version

Vi körde förra lanseringen så hårt vi tordes på Arlanda Test Track – här är den uppdaterade värstingen med nya delar och ännu mer pulver! I grunden en 5-liters V8 på 487 hk, men med Whipple-kompressor krämar man ur hela 821 – och i ännu hårdare 350R-upplaga 842! Den kan man få med antingen manuell eller automatisk växellåda och såklart ett tuffare kit runt om, och en vinge där bak. Tyvärr byggs just den versionen i ynka 36 exemplar.

Elbilsrapport 2025: Skillnaderna fortsätter öka – rika kommuner drar ifrån

Skillnaderna i elbilstäthet mellan landets kommuner fortsätter att öka, och stora delar av norra Sverige halkar efter. Det framgår av Kvdbils årliga elbilsrapport. Danderyd befäster sin position som den kommun med högst elbilstäthet i landet, där drygt var tionde bil nu är en elbil. På andra och tredje plats återfinns Vellinge och Nacka. Trögast går omställningen i Dorotea i Västerbotten, där endast två elbilar finns registrerade.

Fortsätt läsa ”Elbilsrapport 2025: Skillnaderna fortsätter öka – rika kommuner drar ifrån”

VW ID.7 Pro S körde 941 km på en laddning

Volkswagen har visat prov på rejäl effektivitet. På en bana i Nardò i södra Italien kördes en ID.7 Pro S i standardutförande, med 286 hk, hela 941 kilometer på en enda laddning (86 kWh netto). Detta är 232 kilometer längre än bilens officiella WLTP-räckvidd vid blandad körning, som är upp till 709 kilometer – en ökning med 32,7 procent. Det rör sig såklart om ganska långsam hastighet, men det är något man menar motsvarar hur man kör till vardags i städerna.

Fortsätt läsa ”VW ID.7 Pro S körde 941 km på en laddning”

Färre döda i vägtrafiken, men fler insatser behövs för att nå Nollvisionen

Transportstyrelsen rapporterar en positiv trend inom trafiksäkerhet, med färre döda i trafikolyckor 2024 jämfört med tidigare år. Trots framsteg krävs fler insatser för att nå målet om max 130 omkomna år 2030. Fokusområden inkluderar säkra vägar, fordonssäkerhet och hastighetsefterlevnad för att uppnå Nollvisionen.

Fortsätt läsa ”Färre döda i vägtrafiken, men fler insatser behövs för att nå Nollvisionen”