Liksom Panamera-serien har Cayenne-serien nu en plug-in-hybrid som sin nya toppmodell. Cayenne Turbo S E-Hybrid och Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé har en systemeffekt på 680 hk tack vare ett samspel mellan en fyraliters V8 (550 hk) och en elektrisk motor (136 hk) integrerad i den åttastegade automatlådan Tiptronic S. Det maximala vridmomentet 900 Nm finns tillgängligt redan från strax över tomgångsvarv. Båda modellerna accelererar från 0 – 100 km/tim på 3,8 sekunder och når en toppfart av 295 km/tim. Mer info här under! Fortsätt läsa ”680 hk i Porsche Cayenne som plugin-hybrid”
Rolls-Royce Cullinan ur förarens synvinkel
6,75-liters dubbelturbo-V12 på 571 hk, 0-100 på drygt 5 sekunder och en toppfart på begränsade 250 km/h. Men det är förstås lyxen som är anmärkningsvärd i Rolls-Royce Cullinan! Cullinan är för övrigt världens största diamant som är en del av de brittiska kronjuvelerna. Fint ska det va.
Fyrcylindrig motor – prototyp i kartong!
Pillrigt värre, men en imponerande uppvisning i hur en motor fungerar. Häftigt!
Det gick fort – första kraschen med Corvette C8
Det var bara nån vecka sen nya Corvetten avtäcktes och redan har en krockat ute på vägarna. Det kan inte ha gått särskilt långsamt med tanke på hur mycket som slitits loss på både Corvetten och de två andra krockade bilarna från samma smäll, en Chevrolet Equinox och en Ford-pickup. Det bästa med den här krocken är att den inte blir så dyr, bilen kostar nämligen i grundutförande 60.000 dollar… Hoppas alla inblandade klarade sig!
Under filmen på Youtube står det att bilen i fråga var en prototyp, körd av en GM-ingenjör.
Kass attityd på strippen – Dodge Demon brinner
Under en burnout på strippen tog denna Dodge Challenger Demon eld, men ägaren kan inte stänga av bilen trots att han försöker. Det får räddningsmanskapet att ta sina eldsläckare och promenera därifrån, medan bilen brinner med öppna lågor. Det hjälps inte att bilägaren tar det kolugnt. Vem skulle inte få panik och rusa runt efter hjälp i det här läget? Den här killen tydligen.
Nya Supra varvar snabbare än Porsche GT2
…på Buttonwillow Raceway i södra Kalifornien.
Jon Olsson säljer sin cabbade Mercedes G500
850 hästkrafter, inget tak, rejäl markfrigång. Jon Olsson ska bli pappa och behöver en vettig familjebil – dit räknas inte specialbygget ”Lord Hans”! Vad han vill ha framgår inte, du får höra av dig till Supergarage i Marbella.
Ouch – Volvo XC60 krockar med Lamborghini Huracán Spyder
Dessutom i Performante-utförande. Helt uppenbart Lambons fel. Olyckan inträffade i Riga häromveckan.
Björn har en fjärrstyrd replika av en Back to the future-DeLorean
Nio månader tog det att få den här bilen självkörande, och karln har dessutom byggt handkontrollen från scratch. Imponerande!
Huracán Evo gör imponerande varvtid på Hockenheim
Ett grymt vapen på banan – Lamborghini Huracán Evo med sina 640 hk. Runt Hockenheimring nästan lika snabb som Porsche 918 Spyder!
Många svordomar när kunden får höra sin bil…
Har man bilen parkerad hos Ferrita i Köping kan det hända att man får en smärre chock när den startas nån dag senare. Håkan Linder fångas i just den stunden och det är kärlek vid första öronkastet!
Ferrita-filmer:
– Eldsprutande Lamborghini Huracán Super Trofeo
– Mustang -65 Fastback med Ferrita-system och fjärrstyrda avgasventiler
– Porsche 991 Turbo S med Ferrita-system
– Vad är en X-pipe?
– Monsterljud ur Ferrari Lusso med Ferrita-system
– Lamborghini Aventador SuperVeloce med Ferrita-system
Ferrari Conciso -93 – visste du att den fanns?
Söt liten sak med 3,2-liters V8 på 270 hk och 889 kilo enbart. Det finns bara en!

