www.sportbilen.se

Fem duktiga pokerlirare som parkerat nåt utöver det vanliga i garaget. Vem skulle du helst vilja vara av dessa lyckostar?

Kom för ett par dagar sedan över ett blogginlägg som handlade om bilar och vore det inte intressant att ta reda på vad pokerspelare kör för bilar också? Det finns ju hur många kändisar som helst med helt fantastiska vrålåk där ute och vi har ju faktiskt ett inlägg som handlar om vad svenska kändisar kör, läs det vettja!

Det första vi kan säga om pokerproffs är att de kan sina bilar! De har för det mesta också råd att lägga pengar på riktiga monster. Det finns så många bra spelare och så otroligt många bilar man kan skriva om så låt oss ta en liten närmare titt på bilar som pokerspelare har ägt eller som de äger.

1. Daniel Negreanu – Kid poker
Den miljövänliga donnan – Tesla Model S
Tesla Model S. Utrustad med autopilot och helt eldriven, och galet snabb dessutom. Teslan ligger i toppen när det kommer till miljövänlighet. Den kör från 0 till 100 på lite över 2.5 sekunder beroende på modellalternativ och är utrustad med teknik som gör den till bilvärldens motsvarighet till Apple. Ljudlös, vilket kanske går mot strömmen när man pratar om bilar som ska vara snabba, bränna gummi och högljudda. Men jag tror att Teslan är ett av undantagen där det är OK att vara tyst.

Vilken dröm för den miljövänlige!

2.Vanessa Rousso
Håll i hatten med Lamborghini Gallardo
Skarp vid pokerborden och skarp bakom ratten, hos denna sylvassa dam hittar vi inte bara titeln största kvinnliga pokerspelare , vi hittar även en pippigul 2007 års Lamborghini Gallardo som Rousso ägde för några år sedan, innan hon bytte ut den mot en 2012 års Bentley Continental GT. Lamborghinis Gallardo byggdes för att vara lätta, snabba och högljudda! Bara lyssna på denna ljuva sång ur V10-maskinen:

Med tillnamnet Superleggera (vilket betyder superlätt på italienska) är den ännu snabbare än standard. Vi lägger till sången denna bil sjunger när den drar från 0 till tusen på två röda så kan vi kryssa för rutan – sportbilsälskarnas dröm! Om det nu inte var för uppföljaren Huracán förstås…

3. Phil Ivey
Varför nöja sig med en?
Mannen har ett rykte utan dess like. Att han är en haj när det kommer till poker och är verkligen ”in it to win it” när det kommer till varje bord han slår sig ned vid. Jag tvivlar inte heller på att han går all in när det kommer till fordon, för kikar man närmare på hans bilar hittar man några riktigt ståtliga karaktärer. Från supersnabba vrålåk till några riktigt sofistikerade damer. Här har vi en 2005 års McLaren SLR och parkerad bredvid denna skönhet hittar vi inte en utan två stycken Rolls Royce Phantoms. Kostar, och smakar därefter!

Royce Rolls har stil, klass och den kommer med överrubriken LYX. Vem har inte drömt om att få njuta i en dylik pjäs? Om man ska citera Royce rolls själva ”Född med viljan att bygga den bästa bilen i världen – Phantom är resultatet av en kreativ ingenjörs frihet”. Inte konstigt att världens bästa kör just… Världens bästa.

4. Patrik Antonius
Antonius, Patrik Antonius
Speeding mellan hemlandet Finland och turneringar i USA, denna nordliga herre kör med stil. Den här bilmodellen befinner sig i näringskedjans absoluta toppskikt. Den är sexig, vrålsnabb och den heter Aston Martin Vanquish – enligt många den bästa Aston-modellen i märkets historia. Det är en likadan bil som James Bond körde i Die another day. Byggd i kolfiber för att vara så lätt som möjligt, och motoriserad med en av bilvärldens skönast sjungande motorer där fram – en V12 på 460 hästar och 6,0 liters cylindervolym. 0-100 kring 4,3 sekunder vilket i dagens mått mätt är långt ifrån snabbt, men när modellen mellan 2001-2005 byggdes var den det!
Kolla in en nyare modell av Vanquish här; med vassare maskin än så – lyssna på ljudet!

5. Dan Bilzerian
1 bil, 2 bilar, se upp för bilarna.
Dan Bilzerian har gett sig själv titeln ”the king of Instagram” och med så många bilar i garaget så är det förståeligt att han vill visa upp dem för världen. Låt oss nämna några av alla hans otroliga ”leksaker”. Här hittar vi en Brabus 6×6 AMG G63 och Bentley Continental GT, men vi kan även hitta en klassiker, en skönhet, en one of a kind – 1965 AC Shelby Cobra 427, en tidlös klassiker som från start tillverkades av Carroll Shelby som ville skapa världens snabbaste sportbil efter att han var tvungen att avsluta sin racingkarriär på grund av hjärtproblem. En sån i originalskick betingar tiotals miljoner kronor nuförtiden!
Lyssna på en AC Cobra med 427 bigblock här:

Bilar är fantastiska och även om man kanske inte har råd att köpa exakt den man vill är det gratis att drömma. Jagar du en kvick och rolig bil för kaffepengar som trots instegspriset skänker körglädje så bjussar vi på några tips här.
Billiga körglada bilar:
– Mazda MX-5, aka Miata
– Nissan 200SX
– Mercedes SLK
– Porsche 944
– BMW Z3
– Mazda RX-8
– Subaru Impreza GT
– Audi TT

Det är något magiskt med spänningen i motorsport. Sekunderna innan mållinjen passeras är i många fall så intensiva att de känns som om allt rör sig i slow motion. Kombinera detta med vrålande motorer, marknadsledande maskiner och en nära fanatisk fanbase så får man en sport som är adrenalinfylld både bakom ratten och på åskådarplatserna.

Racing i sig har ju dock en avsevärt mycket längre historia än många tänker på. Att springa ikapp är ju kanske bara en barnlek idag, men det faktum att det finns hela idrottsgrenar inom ämnet skvallrar om en bakgrund som är tusentals år gammal. Även lopp med olika fordon har flera hundra år på nacken. Motorer är överlag ett relativt nytt påfund, så vad har egentligen hänt mellan då och nu?

På hästrygg
Ska man tala om fordonsbaserad sport måste man vid någon tidpunkt även nämna hästar. De är ju levande varelser, men i praktiken har mänskligheten använt dem som föregångare till de senare kommande fordonen vi känner igen idag. Tävlingsinriktade som vi är så var naturligtvis kappridning allt annat än ovanligt och även om vi inte kan avgöra exakt när det startade så grundades anfadern till den engelska hästsporten så långt tillbaka som i slutet av korstågen då arabiska hästar togs tillbaka till hemlandet, vilkas ättlingar idag är i toppen på den scenen. Fortfarande en vanlig sport på många platser i världen. Detta ledde senare till vagnsport, vilket i sig lade grunden till racingscenen som utvecklades när motorer introducerades. Hästsport lever kvar än idag, men har en helt annan community bakom sig än motorsporten som vi lärt oss älska – men deras gemensamma historia har format dem båda, även om de på senare tid gått åt olika håll.

Tidig motorsport
I slutet av 1800-talet kom en finurlig mackapär som kunde konvertera termodynamisk energi till rörelser. Denna så kallade “motor” tog dock inte världen med storm för även om företagen såg dess potential så var det en främmande och obehaglig övergång för gemene man. En av de tidigaste satsningarna var alltså att sälja in hela konceptet hos allmänheten som än så länge inte var villiga att slita sig från transport på häst. Som ofta blir fallet med ny teknologi så tampades företagen med att hitta på den bästa tolkningen, för att sedan sätta sina representanter mot varandra i någon form av tävling. Med motordrivna fordon som fokus blev den naturliga lösningen i många fall racing eller liknande uthållighetsutmaningar. Detta fortsatte under större delen av 1900-talet och vissa av de viktigaste loppen har efterträdare som folk fortfarande tävlar i idag, som exempelvis Monaco Grand Prix som pågått sedan 1929.

Racing idag
Med risk för att vara vitsig med orden kan man med all säkerhet säga att racing idag inte har några som helst planer på att sakta ner i sin framfart. Det finns hundratals undergrupper på området, med Formel 1 och Rally i fören på det allmänna spektrumet. Många kan idag göra sig hela karriärer på det, även om de inte befinner sig bakom ratten. Allt ifrån skribenter, bloggare och förstås även videoproducenter kan leva på sin valda hobby och även de som inte spenderar all sin tid på racingbanan kan fortfarande dra in en extra slant genom betting hos exempelvis http://sports.williamhill.com/bet/sv.
Likt dess föregångare från tidigt 1900-tal så är det fortfarande en prestandakamp mellan företagen som ligger i bakgrunden. Ny teknologi testas ständigt tillsammans med världens skickligaste förare för att se vem som är bäst. Så länge det finns en marknad för fordon så kommer det finnas utmaningar som detta för att se vem som kan pressa teknologin till bristningsgränsen. För en åskådare kommer det alltså aldrig vara brist på spänning.

En gammal klassisk bil eller en modern och fräsch bil, vi har alla behövt ta farväl av vår älskade fordon någon gång i livet. Det finns en hel del olika anledningar till varför vi ibland tvingas gå skilda vägar. En flytt till storstaden kanske eller möjligtvis en bebis på väg – vilket kan få oss att uppgradera till något annat.

Även om vissa tycker att det låter löjligt så gör det faktiskt lite ont när man till slut hamnar i en sån jobbig situation.
Det behöver inte ens vara en bil man varit särskild nöjd med. Bilar är ofta förenade med olika minnen, och vem slänger bort ett minne hur som helst? Men tänk på saken – en del minnen får man lov att bevara i hjärtat och inte ute på gården. Du har säkert sett hur en del bevarar alla sina minnen på tomten. I form av ren skrot! Folkracebilar, donatorbilar, bilar som är för dyra att laga … Var ligger värdet i det?

Registrera dig hos Cherry Casino och använd dig av en kampanjkod för att få 100% bonus på upp till 1500 kronor. Cherry Casino har erbjudit kasinospel online i över 10 år och vet hur viktigt det är med användarvänlighet och kundservice.

Mer än bara ett fordon
Det är inte enkelt att säga hejdå. Studier visar att vi väldigt enkelt kan utveckla känslor och starka band med våra bilar.

Det vissa inte tänker på är hur ofta våra bilar är med oss i bakgrunden när vi upplever nya saker och samlar på oss erfarenheter. En undersökning visade att över 70% kände ett starkt band med sin bil och över en tredjedel beskrev sin bil som “en gammal vän”.

I en annan undersökning så fick man reda på att nästan hälften av alla bilägare hade gett sin bil ett kön och ungefär en tredjedel namngett den.

Allt detta förklarar dessutom varför vissa hellre spenderar en hel del pengar för att laga en gammal bil, istället för att helt enkelt köpa en ny. Ibland handlar det inte om pengar.

Du är inte ensam
Så känn inte att du är konstig på något sätt, nästa gång du och bilen behöver gå skilda vägar och du mår dåligt över det.

Vi har länge sett hur vanligt det är med människor som förmänskligar djur men samtidigt ignorerat det faktum att vi gör samma sak med våra bilar. Och vet du vad? Det är okej.

Det är okej att älska sin bil precis som den är och inte vilja släppa taget.