Jon Olssons cabbade MB G500

Karln är galen – och det bjuder han på! En lång rad byggen senare kliver Jon Olsson nu upp på andra våningen i sin bjässe, en Mercedes-Benz G500 som han låtit kapa taket på. Stenhård Bronco-style som knappast någon kan ogilla, eller? Hoppa till 03.58 för ett litet ljudprov, V8:an med dubbelturbo lämnar 780 friska kusar! Och på frågan som alla ställer: ”Den har väl ett tak du kan fälla upp?” kan vi ge svaret direkt. Nej!

Om man har allt redan: Vossen till Bugatti Chiron

Jepp – Vossen har tagit fram feta fälgar till Bugatti Chiron. Det ställer förstås enorma krav på höghastighetsfunktionalitet – och där har Vossen inte tummat på detaljerna. Men samma fälgar kan man få att passa även andra bilar, och storleken på LC2-C1 är 19-24 tums format med ett frånpris på 60.000 kronor/set. Med rätt däck är det dock en betydligt dyrare fråga som du får ta med din Bugatti-handlare!

Hammarbyrampen 2011-2017

Pilsnerbilar @ Summer Meet/Power Big Meet! Det som händer på Hammarbyrampen i Västerås den första helgen i juli stannar inte alltid på Hammarbyrampen… Genom åren har hundratusentals personer sett filmerna. Här är det som vår kamera fångat denna berusande afton sedan 2011! Om det blir något nytt 2018? Återkom till sajten så får du se!

Killen byggde en radiostyrd Corvette C6 i skala 1:1

Det var filmen ”Tillbaka till framtiden” som inspirerade nederländska Bjorn Harms, 34 år, att bygga en radiostyrd Corvette C6. Han har även byggt en radiostyrd DeLorean (känd från nämnda film) – och en KITT-replika (Knight Rider, du vet).
Han har en 4-kanalig sändare som styr broms, styrning, gas. Inkluderat är ett säkerhetssystem som bromsar bilen om den hamnar utom räckvidd för fjärrkontrollen. Han kan tänka sig att sälja bilen – enbart för att ha råd att bygga en annan radiostyrd bil!

Ny McLaren: 600LT

Det kommer en ny McLaren för kombinerat gat- och banbruk, vid namn 600LT. LT står för ”Longtail” på McLaren-språk, dvs förlängd kaross. Priset i England är motsvarande 2,2 miljoner kronor, och för det får man en bil som skiljer sig tämligen markant från ”vanliga” 570S Coupé. Mycket mer aerodynamik och en 74 mm längre kaross, 91 kilo lättare (kolfiberkaross) med 1.274 kilo på vågen. Motorn är en välkänd 3,8-liters dubbelturbo på 600 hk/620 Nm. Stolarna i kolfiber kommer från McLaren Senna. Bilen ska tillverkas under 12 månaders tid med start i oktober.

Nyheter på Challenger 2019

Widebody-kaross, Hellcat-huv, mer muskler på Scat Pack. Här bjuds vi på nyheterna inför 2019 på Dodge Challenger-uppställningens tre modeller. Vad sägs om 797 hk på Hellcat Redeye?