Clubsport-versionen av BMW M2 är här, men inte den för racerbanan utan CS-modellen för gatan. Här är höjdpunkterna samlade!
Fler bilder underst!
- Ny konstruktion av kolfiberarmerad plast (CFRP) för motorhuv och tak minskar vikten med 50 procent samt bilens tyngdpunkt, iögonfallande centralt luftutsläpp ökar marktrycket (downforce) och förbättrar kylningen av motorn.
- Ny front-splitter, spoiler på bagageluckan och bakre diffuser i kolfiber.
- Sexcylindrig bensinmotor med M TwinPower Turbo-teknik på 3,0-liter utvecklar 450 hk, vilket är 40 hk mer än i BMW M2 Competition. Vridmoment 550 Nm.
- Acceleration från 0 – 100 km/t på 4,0 sekunder (med manuell växellåda: 4,2 sekunder), elektroniskt reglerad topphastighet med standardmonterade M Driver’s Package: 280 km/t
- Sexväxlad manuell växellåda monterad som standard för första gången i en BMW CS-modell, sju-växlad M dubbelkopplingstransmission (M DCT) tillgängligt som tillval.
- Standardspecifikationen inkluderar Adaptive M-fjädring med komfort, Sport- och Sport + -läge, samt M Sport-bromsar med rödmålade bromsok, M Keramiska bromsar som extrautrustning, Aktiv M Differential och M Dynamiskt läge (kan väljas efter behov).
- Lätta 19-tums smidda hjul med Y-eker i högglans svart eller valfritt en färgad nyans av matt guld, skodda med specialanpassade Michelin Pilot Sport Cup 2 däck.
- Lättvikt, skålade M Sport-säten från BMW M4 CS med integrerade nackstöd och BMW M-ränder, ryggstöd i Merino läder / Alcantara och med röd kontrastsöm.
- M Sport-ratt med i Alcantara och en röd mittmarkör som ett alternativ.
- Exklusiv metallfärg, Misano Blue
- Pris är inte fastställt i dagsläget.
Källa: BMW
