Bilträff i Alsace, Frankrike

Några bilder i all enkelhet från en blandad bilträff i en av många byar längs fantastiska Route des Vins – vinets väg. I Frankrike men inte långt från tyska gränsen. Ett område väl värt ett besök! Film: Sportbilen.se

Renault Alpine A110 provkörd

Går sportcoupén Renault Alpine A110 att använda till vardags? Här får vi en ingående provkörningsrapport från CarBuyer! Motorn är samma som sitter i senaste Megane RS – en 248-hästars/320 Nm 1,8-liters turbofyra. 0-100 går på snabba 4,5 sekunder och den toppar 250 km/h.

Renaults första svenska Flagship Store öppnad

Sveriges största Renaultanläggning finns numera i Göteborg. Den 25 augusti är det officiell premiär för Bilia Renault Flagship Store i Sisjön.
– Sisjön har utvecklats till ett handelsområde för en rad starka bilvarumärken. I denna miljö är det extra roligt att slå upp portarna till landets största flaggskeppsbutik för Renault, säger Stefan Hummel, vice regiondirektör på Bilia. Fortsätt läsa ”Renaults första svenska Flagship Store öppnad”

Nya Renault Megane RS toppar 255 km/h

En av världens snabbaste framhjulsdrivna bilar på Nürburgring. Nu kommer den i ny utgåva och den är snabb! RS 280 gör 0-100 på 5,8 sekunder med sin 280-hästars, 390 Nm turbomaskin som är en 1,8-literssnurra den delar med nya sportbilen Alpine A110 Coupé.

Nya Mégane Renault Sport visas på Frankfurt Motorshow

Renaults F1-förare Nico Hulkenberg presenterar idag nya Mégane R.S. som har fått ny design, körglädje från Renault Sports expertis och bättre prestanda.

Nyheterna i korthet:
– Ny design, bredare luftintag i fronten och ny grill. Baktill finns centralt placerade dubbla avgasrör, en diffusor och ny spoiler.
– Nya Mégane RS kommer i en ny färg; Orange Tonic, R.S Vision och ny R.S logga.
– Bättre prestanda tack vare 4CONTROL-systemet
– Ny motor som ger 280 hk och 390 Nm
– Två växellådor: Manuell och EDC
– R.S Monitor kommer i en ny version.

Nya Mégane R.S. börjar säljas i Sverige under våren.

VW Scirocco vs Mégane Coupé

Det här slaget handlar om personligt tycke och smak. De slåss om samma köpare, men en är billig och en har image. Lyxigt tvåsitsigt baksäte, eller smäller en etanolversion högre? Sportbilen.se har spanat in bilarna på detaljnivå, och jämfört rena fakta.

Av Bo Lundvang

Smidiga halvsmå sportkupéer för vanligt folk finns det flera av, med ett blågult tillskott som heter Volvo C30. En tillverkare som anspelar på folks retrodrömmar är Volkswagen, som gjorde verklighet av sitt läckra koncept Iroc. Nu under samma namn som förr i tiden – Scirocco. Renault Mégane Coupé har en kortare historia, och siktar skarpt mot folkvagnen. Vi ställde upp bilarna intill varandra, och rotade reda på svartvita fakta utblandat med några egna åsikter!

Scirocco
Sportbilen.se gillar
+ den tuffa utsidan
+ cockpit, den känns verkligen sportig
Sportbilen.se gillar inte
– att Iroc-fronten blev kvar på konceptet

Mégane Coupé
Sportbilen.se gillar
+ underbart turbovinande på 180-hästaren
Sportbilen.se gillar inte
– designen fram som gör att den ser ut som ett höghus
– sportiga karosser med alldeles för trötta motorer (läs: 110 hk bensin)

Avgångsbetyg
Nackvridaregenskaper
4 Scirocco
3 Mégane

Plastpryttelhållbarhetsfaktor
4 Scirocco
3 Mégane

Fräsighet
4 Scirocco
3 Mégane

Flyttbilskvaliteter
2 Scirocco
3 Mégane

Pengarkvardentjugofemtetrolighet
2 Scirocco
3 Mégane


Båda har bakluckor som brevinkast. Inget för rullstolsburna!


RENAULT. Tresitssoffa a´la parkbänk. Lagom upphetsande.


VOLKSWAGEN. Betydligt luftigare än fransken – men en får stanna hemma.


RENAULT. Det är ingen muntergök som designat insidan, men grejerna funkar fint.


VOLKSWAGEN. Konstigt fläskiga trekanter i dörrarna rör till det. Skinnet är gudalikt, men det kostar också.