505 hk Corvette-cab – snabbaste modellen! Corvette 427 Convertible Collector Edition blandar delar från Z06 och ZR1, och är enligt Chevrolet den mest "kapabla" cabben i märkets historia. Det kan man tacka maskinen för, en 7-liters (427 kubiktum) LS7 V8 med 505 hk och 637 Nm som aldrig synts till i en produktions-cabbe innan.
Den kan bara fås med 6-petad manuell, och kommer strikt i Arctic White med blå softtop och blå skinninredning med mockadetaljer. Den här cabben kör 11,8 på strippen rakt från fabrik! Toppfarten är 305 blås och 0-100 går på 3,9 sekunder. Borde räcka för att rufsa om kalufsen på vem som helst.
Nya Corvette 427 cab blåser ut ljusen på födelsedagen:
Introduktionen av bilen – Corvettes snabbaste cab!
Corvette 2012: stor, snabb och sexig! Den är stor och den är vågad – den går och låter som en riktig V8 ska göra, och karossen är minst sagt sexig. Chevrolet Corvette 2012 är en drömbil som dessvärre inte säljs på svensk marknad, det gör däremot nästan lika oemotståndliga Camaro. Bilpriserna är rimliga för muskelbilarna från Chevrolet, det behöver inte dra iväg i onödan mycket bara för att man får körglädje och kvalitet.
Corvetten rör upp alla sorters känslor. De breda bakdäcken löper en konstant risk att förångas till korn av gummerat damm – det här är den amerikanska sportbilen förkroppsligad. Den har kraft, massvis av kraft. Till 2012 har sätena fått mer stoppning, ratten har blivit uppdaterad och nu finns också en Chevrolet Centennial Special Edition som är en hyllning till Chevrolets 100 år på vägen med ett speciellt svart-i-svart färgschema. Corvette 2012 ger samma typ av upplevelse som den har gjort sedan begynnelsen: styrka, stil och värde.
Corvettes särskilda antisladdsystem “Active Handling” har ställts in för att hjälpa till på ett mjukt sätt men utan att inkräkta på körningen. I antisladdsystemet finns också ett tävlingsläge där den mer avancerade föraren får ytterligare spelrum för aggressiv körning medan ett effektivt säkerhetsnät fortfarande bibehålls. Det än mer sofistikerade antispinnsystemet Performance Traction Management är standard på ZR1 och är möjligt som tillval på Z06.
Precis som många exotiska sportbilar eller exklusiva lyxbilar så kan Corvette anpassas på en mängd olika sätt inifrån och ut, där man på insidan kan välja kontrasterande sömmar och olika färgkombinationer, och utsidan i olika färg på området runt strålkastarna, färg på bromsok och även andra färgkombinationer. Corvettens stora mätinstrument och förvånansvärt rejäla lastkapacitet gör den till en sportbil som känns enkel att leva med varje dag.
Den är kanske inte någon 7-sitsig bil att köra ungarna i till fotbollsträningen, men trots att det är en kraftfull sportbil går den att användas till vardags både i och utanför staden.
Världens argaste sopgubbe är jättearg
